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半年盘点系列 车企这样调兵遣将迎机遇?

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2019年是汽车行业未来的一年。今年,中国启动了转变国家六大排放标准,加速自动驾驶和智能汽车的战略。主要汽车公司也推出了一些重量级替代品和新产品,以提高市场竞争力。

上半年,国内外众多品牌汽车企业也开始招募和派遣部队,希望为未来的发展奠定基础。据不完全统计,截至6月30日,已有近30家汽车公司调整了人员结构。本文将引导大家共同审查,今年上半年人事变动重大。

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倪匡转移到美国

从接管时的22万年销售到2018年的近70万辆销售,北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官聂只用了六年时间。然而,在梅赛德斯 - 奔驰与美国市场销量持续下滑之间,Nie将被任命为梅赛德斯 - 奔驰美国和北美的总裁兼首席执行官,现任梅赛德斯 - 奔驰俄罗斯总裁。首席执行官Jan Madeja将接替Ni Kuang担任梅赛德斯 - 奔驰销售总裁兼首席执行官,该公司将于2019年9月1日生效。

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戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务的Hubertus Troska说:“在过去六年中,梅赛德斯 - 奔驰品牌在中国取得了骄人的成绩,包括倪匡和他的领导。公司做出了重要贡献。倪匡以充满激情的领导风格,开拓创新的精神,勇敢的品质,对当地市场和本土人才的充分尊重,赢得了股东和合作伙伴的认可。我感谢他的出色表现。为梅赛德斯 - 奔驰品牌在中国的积极发展做出的贡献。他为品牌积累了40年的商业见解和非凡的领导技能,是戴姆勒集团的宝贵财富。我相信他将继续发挥自己的才能。新职位,创造新成就。此外,我也欢迎杨明的参与。我相信梅赛德斯 - 奔驰销售公司将继续在他的领导下为中国客户提供优质服务,取得更大成功。“

北京汽车集团股份有限公司董事长徐和义表示:“北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司是中德股东商业智慧的结晶。在公司成立之初,倪匡充分尊重当地市场和公司。发展的先见之明和工作伙伴的开放性,引领销售公司实现战略眼光,有效促进公司的发展,与商业伙伴建立良好的合作伙伴关系,这些都是梅赛德斯 - 奔驰在中国稳步发展奠定的基础坚实的基础。我真诚地感谢倪匡为此做出的杰出贡献,并祝愿他在新职位上一切顺利。我也欢迎杨明,我希望他能继续整合两个股东的愿景,带领梅赛德斯 - 奔驰销售公司继续稳步发展。“

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倪匡于1979年加入梅赛德斯 - 奔驰品牌,并为梅赛德斯 - 奔驰英国公司工作。随后,他在欧洲,中东和亚洲的各个市场担任销售和营销高级管理职位,并于2010年成为梅赛德斯 - 奔驰日本的总裁兼首席执行官。 2012年,倪匡来到中国担任北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官。

尽管梅赛德斯 - 奔驰的情况不佳,但倪伟带领团队在销售网络和产品介绍领域进行了改革。目前,梅赛德斯 - 奔驰的经销商网络已从2013年的337个增长到今天230个城市的230个网点。在消费者获得产品便利性的同时,梅赛德斯 - 奔驰也开始推出大量新车型。 2013-2019赛季,梅赛德斯 - 奔驰推出了一系列具有强大产品优势的车型,如C级,E级,GLA,GLC(包括长轴距GLC)和长轴距A级,这使得梅赛德斯 - 奔驰销售达到质量。升级。

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接任倪匡职务的杨明于1992年加入戴姆勒集团斯图加特财务部,并在集团内担任多个职位,包括:梅赛德斯 - 奔驰轻型车海外市场和销售经理,戴姆勒成本控制主管Le Bus总部的首席财务官,梅赛德斯 - 奔驰波兰的首席执行官,直到最近梅赛德斯 - 奔驰俄罗斯的首席执行官。在过去的27年里,杨明在戴姆勒集团的不同业务领域积累了丰富的见解和经验,并在不同的领导岗位上一直表现出卓越的领导风格。

郑洁离开FCA

4月29日,菲亚特克莱斯勒宣布其在中国的首席运营官首席运营官和广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑洁已确认离职,她的职位将由Max Trantini接管。

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2008年,郑洁正式加入克莱斯勒中国,担任克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理,菲亚特克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理,负责菲亚特,吉普,克莱斯勒和道奇品牌在中国的产品规划,营销,销售管理和售后服务。

加入克莱斯勒后不久,全球金融危机就凸显出来。在郑洁的带领下,通讯团队用“不是所有的Jeep,称为Jeep”吹响了吉普在中国归来的号角。随后,通讯团队发现了冯小刚,王石等一系列大型咖啡广告,向人们解释了吉普品牌的精神。从整个部门的进口,到Freeman,Free Light和Guide等一系列车型,菲亚特克莱斯勒在中国的情况非常好。

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2017年,GAC Fick的年销量达到222,332辆,同比增长23.6%,实现了自2015年12月以来连续25个月的同比增长。其中,Jeep品牌的三款国产车型,Freedom, Free Light和Guide,销量超过20万台,同比增长57%。郑洁成为第一位加入全球汽车集团高层管理人员的中国女性高管,也是第一位加入全球汽车集团全球执行委员会的中国高管。

然而,菲亚特克莱斯勒在中国的糟糕表现也是现状,除了吉普,其他品牌在销售榜上几乎看不到。 GAC集团发布的销售和营销报告显示,今年3月,广汽菲亚特克莱斯勒销量为7,663辆,去年同期为15,540辆,同比下降50.69%;今年第一季度的累计销量为21,706辆,去年同期的累计销量为36,992辆。同比下降41.32%。

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目前,菲亚特克莱斯勒在中国的销量几乎全部由Jeep品牌支持,但SUV在中国市场的销量仅占总销量的40%左右。没有汽车,MPV产品支持,产品迭代,市场反应速度慢。有问题。例如,同样的七座SUV,大众汽车的Wayang于2017年3月上市,吉普指挥官直到2018年4月才延迟。这拖累的产品速度也可能对终端销售产生影响。

虽然郑洁在上一学期的表现并不好,但她对菲亚特克莱斯勒的成就不容忽视。然而,根据菲亚特克莱斯勒发布的消息,Max Trantini担任菲亚特克莱斯勒中国业务发展总监。菲亚特克莱斯勒表示,郑洁和Max Trantini之间的人员交流是改善中国业务计划的一部分。我们也真诚地希望继任者可以借鉴以往的经验,改变本地化和升级速度,最终实现Jeep品牌在中国的销售。

梅赛德斯 - 奔驰倪匡/FCA郑洁

严秉哲成为华晨新任主席

4月1日,在华晨汽车集团控股有限公司干部会议上,辽宁省委组织部副主任赵建华宣布,省委决定严秉哲担任党委书记兼主席华晨汽车集团控股有限公司前任党委书记兼前华辰汽车集团控股有限公司董事长于玉民因年龄退休。

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华晨汽车控股集团的新负责人Bing Bingzhe可能在他的汽车圈里很奇怪,但对于华晨来说,他是一个“熟人”。咨询了这些信息后,翟秉哲参加了华晨和宝马的许多活动。合作与签约工作。当他担任沉阳市副市长时,他曾担任沉阳市的经济发展。在担任华晨汽车集团董事长后,他不仅可以专注于管理公司,还可以保持整个沉阳汽车产业的长远发展,推动汽车产业链的发展。这是严秉哲未来思想的内容。

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由于华晨宝马的出色表现,华晨的净利润高于收入。剔除华晨宝马贡献的62.44亿元利润,华晨中国的净亏损达到4.24亿元。目前,华晨中国的月平均销量仅为几千,甚至低于一款车型的月销量。如果宝马将增加华晨宝马的份额比例,华晨和冰炳哲将面临相当大的压力。

京珠回归海马

2019年5月16日,海马汽车公布董事会会议公告,选举京珠为公司董事长,孙中春为公司首席执行官。这是海马汽车创始人朱静于2013年7月辞去海马汽车董事长后的回归。

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作为中国汽车工业的资深人士,京珠自1988年成为海南汽车工业。作为海马汽车的创始人,他领导了与国外汽车品牌合作的考验,率先引领海马汽车“走出去”走向世界。进入海外市场。 2018年,海马汽车每年销售67,570辆汽车,同比下降51.88%。 2019年,销售情况更糟。今年前四个月累计销售额同比下降72.2%。市场上“海马将去哪里”的问题也是京珠再次出现的动力。

在此背景下,2018年,京珠决心推出海马汽车的第四次创业,目标是“聚焦”,“减肥”和“减轻负担”,以及新策略,新灵魂,新机制的“十大新”和新的团队。再造。首先,海马体将使机制变平并加强消除机制。其次,海马将优化产品,开发新的产品方向。最后,海马还将整理营销系统,以提高宣传效果。

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面对中国汽车产业的快速变化,新车建设力量的快速发展和竞争的加剧,在京珠看来,新趋势也创造了新的机遇。汽车工业将迎来“新四大现代化”浪潮的新变化。海马也将实现“意识和自我更新”。他说:他将带领海马体育马拉松,并意识到“分裂思想为第一个进行斗争”。 7月8日,由2000多名设计师和研发团队建造的“强力智能SUV”海马8S已正式推出4年。 7.99-12.59万的价格范围是非常真诚的。但是,消费者是否同意这款车能够与京珠一起将海马带出困境,我们拭目以待。

华晨秉着/海马景珠

葛树文加入雷诺

4月1日,东风雷诺董事会宣布任命葛树文为东风雷诺汽车有限公司总裁。同时,葛树文还担任雷诺集团中国战略合作副总裁,支持雷诺集团中国的工作。

此外,雷诺集团亚太区主席兼雷诺集团中国业务区高级副总裁FranoisProvost不再担任东风雷诺总裁。这一调整将有助于雷诺集团继续在中国实施“发展未来”中期发展计划。

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1987年,葛树文加入一汽集团并担任多个高级职位。 2005年,葛树文担任任何一家汽车销售公司的总经理,并于2009年担任党委书记。 2012年,葛树文担任任何汽车大众奥迪销售部执行副总经理,然后前往马来西亚担任奥迪马来西亚的负责人。

在担任执行副总经理期间,葛书文在各个领域领导一汽大众奥迪。除了数十款新车外,奥迪运动子品牌的成功推出进一步促进了奥迪品牌形象的转变。加入东风雷诺后,葛树文将利用自己的成功经验,帮助企业更好地建立自己的营销体系。

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根据计划,东风雷诺今年将推出两款SUV,其中一款是在之前的巴黎车展上亮相的K-ZE概念车的量产版。中文名是Eno;另一个是Klein的燃料版本。此外,东风雷诺的“2022愿景”显示,东风雷诺计划到2022年推出9款新车型,其中包括3款电动车,这些车型将从产品,销售,营销和服务的角度展望未来。

吴家璧成为奥迪中国总裁

6月28日,奥迪汽车宣布Gaby-LuiseWüst将接替欧阳谦担任奥迪中国区总裁,该公司将于7月1日生效。欧阳谦将担任大众阿根廷总裁兼首席执行官。据了解,吴家璧目前负责奥迪汽车公司在中国大陆和香港市场的销售,以及奥迪在中国的合资伙伴关系。对于吴家璧加入新职位,奥迪汽车有限公司财务,法律和中国业务总监宋伟哲表示:“她将帮助奥迪进一步拓展其在中国的未来业务。”

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吴家璧毕业于工商管理专业,在宝马集团开始了自己的职业生涯。从2003年到2011年,她负责宝马集团中国市场在北京的市场准入和发展战略。在2012 - 2014年,他负责MINI品牌的亚太业务。 2018年4月,吴家璧成为奥迪汽车在中国和香港的销售业务负责人。 2018年12月,吴家璧开始担任奥迪汽车中国市场的产品管理负责人。

2014 - 2018年,她担任英菲尼迪全球香港的首席运营官,以及日产集团在横滨的全球销售运营主管。 2018年4月,吴家璧成为奥迪汽车和香港市场销售业务的负责人。在成为奥迪中国总裁后,吴家璧将专注于合作伙伴,品牌管理,产品和经销商等业务领域。她还将加强其他核心业务的职能和运营机会,包括技术开发,数字化和网络。

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今年上半年,随着整个市场波动,新老产品交替出现,奥迪品牌根据市场积极调整销售节奏。销量达到311,871辆,市场表现稳定,同比增长2.1%,其中6月销量为58,788辆。同比增长22.5%。随着诸如奥迪A6L和奥迪Q3等新车型的不断发布,以及Q8,奥迪e-tron和Q2L e-tron车型的推出,奥迪将加强在中国的产品矩阵。它还将为中国汽车市场注入更多活力。

雷诺葛文文/奥迪吴家璧

杨澜加入福特

4月8日,宝沃汽车集团前总裁杨浩正式加入福特中国领导团队,并被长安福特董事会批准为全国销售服务机构总裁。全国销售服务机构代理主席刘义海将返回福特中国。同时,他将协助杨澜任命,继续支持全国销售服务机构的顺利有序工作。

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在此职位上,杨澜将负责领导全国销售服务组织团队,负责福特品牌乘用车产品在市场,销售和服务方面的业务运营,重点关注销售增长,统一品牌形象,优化消费者体验。并提高产品可销售性和经销商盈利能力。杨威的加入将进一步加快福特中国管理团队在市场,销售和服务方面的本土化,以更好地履行“更多福特和中国”的承诺,并帮助福特中国2.0业务改进计划。

在宝沃任职期间,杨浩全权负责宝沃汽车集团研发中心,工厂制造,供应链,营销公司及其他运营部门的领导和管理。加入宝沃后,他迅速调整和优化了营销公司的组织结构,发布了明确,严谨的“宝沃营销军事条例”,亲自与一线经销商和员工面对面沟通,并通过“快速部署工作和培训”宝沃90分“。经销商。同时,通过宝钢2018年营销战略的制定,根据用户需求全面整理品牌和产品的核心价值体系,迅速打开“进宝沃工厂”和“宝科同心,沃祥家庭宴会”。 “,”宝沃大演讲厅“,”宝沃超级工程学院“预热等一系列营销举措,迅速扭转并提升了宝沃汽车的公众形象。

此前,杨澜曾在多个国际品牌工作,并在营销管理方面拥有丰富的经验。他担任东风日产营销部门负责人和销售部门负责人,直至营销总部副主任。从跨境营销到天翼1 + 1的首次创建,百强城市的倍增,牵引营销,区域系统和数字营销,杨浩的创新不仅为汽车行业创造了新的突破,而且还创造了整个东风日产的负责人。营销系统将在三年内每年增加40%的销售额,直至年销售量接近100万台。在此基础上,杨澜被日产总部转移到北美,成为中国合资公司的第一人。他领导了日产北美公司的销售,并成为跨越中国和美国两个全球核心市场的国际汽车人。

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据了解,新福瑞斯,新一代福克斯,新蒙迪欧,蒙迪欧PHEV,金牛座,翼虎,永博,夏普,野马,F-150猛禽等车型将于8月16日正式亮相福安FUN DAY上市。今年第三季度,Fox Active Smart Crossover,新款ST/ST-Line和新款Taurus将正式上市。从下半年产品上市的角度来看,长安福特加快了新产品发布的步伐,增强了产品竞争力,以提升整体市场竞争力,进一步巩固长安福特的地位。

沃尔沃大中华区销售公司总裁秦培基

6月18日,沃尔沃正式发布人事任命。 Chin Peiji曾于2011年加入沃尔沃大中华区销售公司并担任销售和经销商网络副总裁,他将担任沃尔沃大中华区销售总裁,该公司将于7月1日生效。

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凭借在汽车行业20多年的经验,Chin Peiji于2011年正式加入沃尔沃汽车大中华区销售公司。他曾担任沃尔沃汽车集团大中华区销售和分销网络副总裁。他目前是沃尔沃汽车集团大中华区。区首席运营官(COO)。据报道,秦佩吉将于2019年7月1日正式接任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁一职,并继续带领团队推动沃尔沃汽车在中国的业务发展和发展。

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陈立哲自2016年6月起担任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。在他的领导下,沃尔沃汽车在大中华区的销售额增长了50%以上,销售额持续稳定增长,使大中华区成为全球增长最快的市场为沃尔沃汽车。沃尔沃汽车集团高级副总裁兼沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁晓林认可了陈立哲及其团队的成就,并感谢他的努力。

2018年,沃尔沃汽车的全球销量首次突破60万辆,在中国的销量超过13万辆,同比增长14.1%。世界和中国连续五年创下新的销售记录。然而,在中国市场,凯迪拉克的年销量超过20万辆,雷克萨斯与进口产品呈现逆势。沃尔沃也有很大的压力。还有待观察下巴佩吉在任职期间可以给沃尔沃带来什么样的变化。

福特杨澜/沃尔沃钦佩吉

Nakajima是新长安马自达的总裁

5月6日,长安马自达正式宣布,Nakajima将取代田中秀明担任长安马自达汽车有限公司总裁,田中秀明在成功三年任期后正式退役。

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Nakajima于1987年进入马自达汽车有限公司,并于2007年加入马自达商品计划部。自2011年起,Nakajima先生担任马自达全球商品营销总监,北美副总裁兼马自达全球销售与营销总部。凭借全球营销愿景和丰富的营销经验,我相信在中岛先生的参与下,它将为快速增长的长安马自达带来新的活力。

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作为目前马自达产品系列中最受消费者认可的产品,Angkor Sella已连续三年销售超过100,000台。今年,这款重量级产品将迎来新一代,但新车将更名为Mazda3出售。长安马自达还将推出基于长安新能源车型的纯电动产品,并在2020年挂起马自达标志。马自达将推出第二代“Skyactiv-X”技术发动机,预计也将在南京工厂进行本地化在长安马自达。

Anthony Barthus转移到East Wind Limited

4月24日,正式宣布Antoine Barthes将取代Airton Cousseau担任东风汽车有限公司(DFL)副总裁兼东风日产乘用车公司总经理吕先生。古索将在日产的全球业务中担任高级职位。据了解,该任命将于2019年6月1日生效。

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Anthony Barths于2002年加入日产,在2016年成为日产泰国总裁之前,他曾在欧洲市场领导销售和营销。为了让Anthony Barthus成为新人,Uchida表示,作为行业资深人士,Anthony在不同品牌和地区的营销和销售方面拥有数十年的经验和专业知识。他将继续实践智恒科技的愿景。中国的实现将使东风日产继续发展。

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数据显示,2019年6月,东风日产累计销量101,681辆(不含进口车),同比增长0.8%;前6个月累计终端零售额为532,105辆(不含进口车),同比增长0.3%。在汽车方面,东风日产共售出35,700辆。今年上半年,累计销量达到209,600台,同比增长4.6%。这是东风日产销售稳定增长的主要动力。值得一提的是,经过第七代天翼ALTIMA的迭代更新,6月终端销量为82万辆,比上月增长34.3%,并逐渐承担销售压力。该码头的销量达到65万台,同比增长13.1%。蓝鸟码头销售了48万台,同比增长43.3%。

随着日产在中国进入新的产品周期,其销售额有望达到新的水平。此外,第14代Sylphy已在上海车展上亮相。在今年上市后,它将与顺轩经典竞争。此外,楼兰和希玛还将完成今年的中期重组,以提升产品竞争力。世界广受好评的聆听风格也有望进入市场。新车型的加入将有助于促进日产在中国的销售。增加。

蔡婷博士已退休,

在戴姆勒2019年的股东大会上,Dieter Zetsche博士正式退休,辞去了戴姆勒董事会主席和梅赛德斯 - 奔驰集团全球总裁的职务。随后,他成为戴姆勒监事会主席。此外,戴姆勒监事会任命Ola K?llenius为戴姆勒董事会新任主席和梅赛德斯 - 奔驰集团全球总裁,任期五年。

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现年65岁的蔡澈博士在戴姆勒工作了42年,自1998年12月起担任戴姆勒董事会成员。2006年1月,他被任命为前戴姆勒克莱斯勒股份公司董事会主席。此外,自2005年以来,他一直担任梅赛德斯 - 奔驰集团的全球总裁。在他的领导下,梅赛德斯 - 奔驰经历了从低到繁荣的发展。

当蔡澈博士上任时,宝马占据了全球豪华汽车品牌的头把交椅。当他下台时,戴姆勒重新获得了他的“国王”,比他承诺的还要早四年。此外,他还完成了戴姆勒产品线的梳理和业务部门的重新规划。

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在中国市场,戴姆勒的表现越来越好。 2018年,中国市场共向客户交付了674,125辆梅赛德斯 - 奔驰和智能全新车型,同比增长10.3%。其中,梅赛德斯 - 奔驰品牌每年销售652,996辆汽车,同比增长11.1%。年销售额首次突破65万。在全球市场上,梅赛德斯 - 奔驰和智能品牌在2018年销售了240多万辆新车。其中,梅赛德斯 - 奔驰品牌销量超过230万辆,并连续第三年赢得全球豪华车品牌。年销售冠。 (有些图片来自东方IC)

全文摘要:虽然过去一年中国汽车市场销量持续下滑,但市场情绪较为负面,但中国市场仍是世界上最大的市场,经济增长将带来足够的消费到汽车市场。人员调整可以帮助汽车公司更好地实施未来的战略计划,而这些变化能否改善公司业绩,我们将继续关注。

Mazda Nakajima/Nissan Bathus/Mercedes-Benz Tsai Chee